チキンラーメンのたまごポケットに乗っけてお湯を注いだだけでは、なかなか写真のように綺麗に固まってくれません。そこでできるだけ手間なく簡単に作れる方法を考案してみました。
すぐに食べたいのに、冷蔵庫から予めたまごを取り出して常温になるまで待つなんて出来ません。そこでお湯が沸く途中のぬるま湯に、たまごを浸しておくことでちょうどいい温度まで上げます。
お湯の注ぎ方は白身に直撃させならが回し入れ、ラップで素早く密閉させて熱を逃がさないようにします。もしラップだけで熱が逃げるなら、蓋を併用するとよいでしょう。
「オーディオ」ド素人の私がなぜこれを買ったかと言えば、複数の音声ソースを ART SPLIT Mix 4 というミキサーで統合してコンポに入力していて、一括したボリュームコントローラが欲しい、ということでした。また、この構成だとボリュームが小さくコンポ側で最大音量に調整する必要があり、他の音声ソースに切り替えると最大音量で鳴ってしまうので、これも改善したかった。目的としては、ミキサーとコンポの間にボリュームコントロール（増幅できるやつ）を入れたい、というものです。まあ、結論から言うと検討違いの買い物なんですけどね。
目的からして必要なのはアンプとよばれる製品でいいはずだが、種類がたくさんあって漂流してしまった。結局、必要端子とボリューム、外部電源が入る製品という条件を満たすこれを選んでみたわけ。
ダメ元で購入してみてまったく目的にマッチしない製品だったと数秒で理解した。ボリュームは減衰しかできず、増幅できないばかりか、最大ボリュームでも少し小さくなる。ほかに使い道は無いだろうか、安いとはいえもったいない。
搭載されている機能を調べると、BBE と ViVA HD3D というものがある。BBE はデジタル圧縮で曇った音を原音に近いクリアな音に補正するためのもの。ViVA HD3D は周波数ごとに音を分離して何かすることにより音に広がりを持たせるもの。
実際にそれぞれ使用してみると、はっきりと違いが聞き取れた。特に 3D のほうは左右に音が広がり、音に包み込まれるような感覚を得た。この価格帯でこれほどの音質改善に、音質に無頓着な私も魅力を感じざるを得なかった。
製品としては車内での利用を想定しているらしいので、DVDプレーヤーなどとカーオーディオの間に入れて音質を改善させるものだと思われる。ちなみに電源アダプタは付属しておらず、DC12V ということでシガーソケットなどから取りやすくなっている。
スピーカーで聴いたときは、すばらしく音質が良くなったと感じ、目的には合致せずとも利用したくなっていた。しかし、ヘッドホンで聴いてみるとノイズが乗ってしまうようで、かなり気になってしまう。
常に「サー」というノイズが乗っていて、よく聞くと「ブーン」という低いノイズも聞き取れる。特に映画を視聴しているとき、静かなシーンでは雰囲気を壊してしまうほどだ。この製品を取り除くと気にならなくなるので、この製品自体が発しているか、元の音源のノイズを強調してしまっている、ということかも知れません。
いずれにしろ、昼間はスピーカー、夜はヘッドホンといった視聴環境なため、このヘッドホンでの状況は許容できない。この製品の電源をオフにすると音声自体がオフになるため、使い分けをするのもうまくない。
当初の目的は達成できなかったが、音質の改善は非常に魅力的だった。ヘッドホン使用時にノイズが乗ってしまうので残念ながら使用することは無いが、車内での利用なら恐らく問題になることは無いだろう。また、電源アダプタやケーブルが付属しないので、別途用意する必要があるので注意が必要だ。
本来の目的（小さい音声ソースを増幅したい）だが、どうやらオーディオの知識不足から思い違いをしていたみたい。小さいのはライン入力（AUX）に接続していたためでした。使用しているコンポの、ポータブル入力（PORTABLE IN）に接続すれば良かったようです。
そう言えば昔、ミニピンジャックのケーブルを買ったときに抵抗入りを買ってしまい音が小さくなったことがあった。同じ音声信号でもレベル（強さ）の違いがあり、ただ繋がってればいいというものではないということを学習した。
エネループに期待したことと言えば、何度でも繰り返し使える、電池のモチがいい、液漏れしない、使い捨て電池うを使い続けるより経済的、などだったと思う。家にあるエネループは SANYO 時代のものだが、今思うにあまり自分にとってメリットの無い製品だった。
いわゆるメモリー効果のためか、すぐに器機の動作が不安定になる。特にマウスやキーボードに使ったとき、止まったり入力を受け付けなくなることが頻繁に起こり、これらの器機は使い捨て電池に戻すことに。これまでの充電池の弱点を解決した製品なのかと勝手に思っていたが、ニッケル水素充電池の使いにくさは残ったまま、期待外れだった。
使い終わったら充電しとけばいいんだけど、充電器どこって探してるうちに、充電済みとそうで無いものが混ざって分からなくなる。結局使いたいときに、充電器を探して一応充電してってやってる手間が煩わしい。管理や整理は普通だと思うが、そもそも電池の需要が頻繁にあるわけじゃないので、どうしてもそうなる。
電池の使い方に気を付ける点が多すぎる。メモリー効果でモチが悪くなったり、過放電はダメだとか、電極の接触不良に、購入時期を揃えてセットで使えとか、そんなに気を付けて使わないといけないの？
ここら辺が解決されて「簡単に何度でも繰り返し使える次世代の電池」というのがエネループへの期待だった。結論を言おう、買い置きの使い捨て電池の方が100倍使い勝手が良い。エコ病を拗らせるとロクなことが無いね。
何年か前にホームセンタームサシで買ったカバコという商品ですが、材質に問題があるようで激しく劣化します。ちょっと触っただけで割れるほど脆くなり、片手でもほとんど負荷なく（チョコレートほどの強度）パキパキ折ることができるほど。壊れた部分は鋭角に尖ってかなり危険な状態になるので、すぐに使用を止めたほうがいいです。
ネットで調べても同様の報告はないので、改良されたのかパチものなのか分かりませんがリコールものの異常さだと思います。特にお子さんのいる家庭では、この製品につかまったりして壊れるとヤバいことになりかねません。壊れ方によっては剣先のように飛び出て危険極まりない状態になる場合がありますので。
家にはその時に買ったカバコしかないですが、全部この症状になっています。幸い簡単に細かくなるし、バラバラにして燃やすゴミとして処分します。
こんなキケンな製品は回収するなり、メーカーとしてきちんと対応して欲しいものだと思います。
Amazon Prime Video でしか見られないスタートレックピカードを視聴するために無料体験中です。そのピカードの視聴には何の問題も無かったのですが、別のフリンジを視聴していると稀に音声が途切れたり、一瞬ぐるぐるが表示されたりします。回線の問題かと思ったのですが、第２シーズン７話「マインドコントロール」の冒頭、警官が屋上から落下するシーンは何回再生しても必ず起きます。
試しに Windows ストアアプリ版のプレイヤーで再生したところ、問題のシーンでもスムーズに再生できました。もちろんダウンロード視聴でも問題はありません。恐らくウェブ版のプレーヤーは先読みバッファが少なくて間に合わなくなることがあるのでしょう。
もしかしたら、Google Chrome 以外のブラウザなら大丈夫なのかも知れませんが、面倒なので確かめません。同じようにプチフリにお困りの場合は、アプリ版での再生を試してみることをお勧めします。
Amazon Fire TV Stick は 5GHz 帯の W52 規格のみに対応しているため、使用している無線LANルーターの規格が合っていない場合リストに表示されません。スクリーンショットは、NEC Aterm のものですが、使用チャンネルの項目を W52 に選択すると利用できると思います。他のメーカーでも同様の設定があるはずですので、マニュアル等でご確認ください。
なかなか見つけられないものもありましたが、ニコニコ動画からメーデー！のエピソードを探してみました。随時メンテナンスする予定ですが、リンク切れ再アップ情報などあればコメントでお知らせください。
| S1 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-1 | ベキゴリバキガリボキブチャ + 映画・航空事故TOP10 | アメリカ合衆国／ハワイ州 ホノルル国際空港付近の太平洋上空 緊急着陸（貨物ドア脱落） |
ユナイテッド航空811便 B747-122 |
詳細 | |
| 1-2 | 止まりません | リトルロック・ナショナル空港 着陸失敗（オーバーラン） |
アメリカン航空1420便 MD-82 |
詳細 | |
| 1-3 | ポリエチレン・テレフタレート | カナダ／ノバスコシア州沿岸の大西洋 墜落事故 |
スイス航空111便 MD-11 |
詳細 | |
| 1-4 | みんなのすきなえむでぃー | 太平洋 墜落事故 |
アラスカ航空261便 MD-83 |
詳細 | |
| 1-5 | 絶望の五重奏 | リマ近海の太平洋 墜落事故 |
アエロペルー603便 B757-23A |
詳細 | |
| 1-6 | Ｔｅｓｔ | ポルトガル／アゾレス諸島のラジェス航空基地 緊急着陸（滑空） |
エア・トランザット236便 A330-243 |
詳細 | ラムエアタービン |
| S2 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 2-1 | 史上最大の恐怖 | イギリス／ディドコット上空 機材トラブル |
ブリティッシュ・エアウェイズ5390便 BAC1-11 528FL |
詳細 | タイタニック機長 |
| 2-2 | 墜落そして全員生存 | アメリカ合衆国／ジョージア州 不時着 |
アトランティック・サウスイースト航空529便 エンブラエル EMB 120RD Brasilia |
詳細 | |
| 2-3 | サトリから来たサンタクロース | ウアリ・ブーメディアン空港とマルセイユ・プロヴァンス空港 ハイジャック事件 |
エールフランス8969便 A330B2-1C |
詳細 | |
| 2-4 | 指が急いだ | コロンビア／カリ近郊 墜落事故 |
アメリカン航空965便 B757-223 |
詳細 | |
| 2-5 | 二度と戻っては来られなかった | ドイツ／ユーバーリンゲン 空中衝突 |
DHL611便 B757-23APF |
詳細 | |
| バシキール航空2937便 Tu-154M |
|||||
| 2-6 | "お見事" | アメリカ合衆国／ニューヨーク州コーブネック 墜落事故 |
アビアンカ航空52便 B707-321B |
詳細 | |
| S3 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 3-1 | 天井「ちょっとコンビニ行ってくる」 | アメリカ合衆国／ハワイ州のマウイ島上空 機材トラブル |
アロハ航空243便 B737-297 |
詳細 | |
| 3-2 | 何てことだ | イラク・バグダード／バグダード国際空港 撃墜事件 |
DHL貨物便 A300B4-203F |
詳細 | |
| 3-3 | 奇跡を待つしかなかった | 日本／群馬県多野郡上野村高天原山の山中（御巣鷹山の尾根） 墜落事故 |
日本航空123便 B747SR-146 |
詳細 | 日航ジャンボ機墜落事故 |
| 3-4 | 思い切り殴りました | アメリカ合衆国／テネシー州メンフィス ハイジャック未遂事件 |
フェデックス705便 DC-10-30F |
詳細 | |
| 3-5 | 原因はカシオデータバンク? | 日本／沖縄県南大東島附近上空 爆破事件 |
フィリピン航空434便 B747-283B |
詳細 | |
| 3-6 | 1発だけなら誤射かもしれない | ペルシア湾 撃墜事件 |
イラン航空655便 A300B2-203 |
詳細 | |
| 3-7 | スーパーピューマダウン | 北海の6マイル南西にあるブレイ アルファ石油リグ 不時着水 |
ブリストウ56C便 ユーロコプター AS332L スーパーピューマ |
詳細 | 回転翼 |
| 3-8 | 機長｢ちょっとトイレ行ってくるよ｣ | アメリカ合衆国／マサチューセッツ州ナンタケット沖の大西洋 墜落事故 |
エジプト航空990便 B767-366ER |
詳細 | |
| 3-9 | ぼくはひこーきパイロット | ロシア／ケメロヴォ州メジュドゥレチェンスク近郊のシベリアの針葉樹林 墜落事故 |
アエロフロート航空593便 A310-304 |
詳細 | 児童操縦 |
| 3-10 | みんな人の言う事をよく聞きましょう | コモロ空港近くの海上 ハイジャック事件 |
エチオピア航空961便 B767-260ER |
詳細 | |
| S4 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 4-1 | すぃー | カナダ／トロント・ピアソン国際空港 着陸失敗（オーバーラン） |
エールフランス358便 A340-313E |
詳細 | |
| 4-2 | 怖いわー | インドネシア／ジャワ島上空 機材トラブル（全エンジン喪失） |
ブリティッシュ・エアウェイズ9便 B747-236B |
詳細 | 謎の発光現象 |
| 4-3 | 白い機長 | アメリカ合衆国／シンシナティ国際空港 機内火災 |
エア・カナダ797便 DC-9-32 |
詳細 | |
| 4-4 | ヒゲクマ機長の巻【前編】 ヒゲクマ機長の巻【後編】 |
アメリカ領／グアム国際空港手前 着陸失敗 |
大韓航空801便 B747-3B5 |
詳細 | ヒゲクマ機長 |
| 4-5 | コードB737 反逆の機体 | アメリカ合衆国／コロラド州 コロラドスプリングス ワイドフィールド 墜落事故 |
ユナイテッド航空585便 B737-291 |
詳細 | |
| アメリカ合衆国 墜落事故 |
USエアー427便 B737-3B7 |
詳細 | |||
| アメリカ合衆国／バージニア州 リッチモンド国際空港 機材トラブル |
イーストウインド航空517便 B737-2H5 |
詳細 | |||
| 4-6 | ハンス＝ウルリッヒ・ルーデル | 太平洋上空 急降下事故 |
中華航空006便 B747SP-09 |
詳細 | スリルあるフライトはいかがでしたか |
| 4-7 | ちょっと通りますよ | アメリカ合衆国／カリフォルニア州セリトス 空中衝突 |
アエロメヒコ航空498便 DC-9-32 |
詳細 | |
| 個人所有 パイパー PA-28-181 アーチャー |
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| 4-8 | 紛争地域 | クロアチア／ドゥブロヴニク空港北東2.6kmの山地 墜落事故 |
アメリカ空軍IFO-21便 ボーイング CT-43A |
詳細 | |
| 4-9 | 空間識失調 | 紅海 墜落事故 |
フラッシュ航空604便 B737-3Q8 |
詳細 | |
| 4-10 | 人影 | ギリシャ 墜落事故 |
ヘリオス航空522便 B737-31S |
詳細 | |
| S5 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 5-1 | ダイダラボッチ | アメリカ合衆国／ダラス・フォートワース国際空港 墜落事故 |
デルタ航空191便 ロッキードL-1011-385-1 トライスター |
詳細 | デニヤマさん |
| 5-2 | もう助からないぞ | カナダ／マニトバ州ギムリー空軍基地 緊急着陸 |
エアカナダ143便 B767-233 |
詳細 | もう助からないぞ♥ ギムリーグライダー ヤード・ポンド |
| 5-3 | みんなだいすきでぃーしぃーてん | カナダ／オンタリオ州ウィンザー上空 機材トラブル |
アメリカン航空96便 DC-10-10 |
詳細 | |
| フランス／オワーズ県エルムノンヴィル 墜落事故 |
トルコ航空981便 DC-10-10 |
詳細 | |||
| 5-4 | おれたちの調査（たたかい）はこれからだ！ | モーリシャス近海のインド洋 墜落事故 |
南アフリカ航空295便 B747-244M |
詳細 | |
| 5-5 | シャーロット | アメリカ合衆国／ダグラス国際空港 墜落事故 |
エア・ミッドウエスト5481便 ビーチクラフト1900D |
詳細 | |
| 5-6 | 嵐は正式な気象学の用語ではない | アメリカ合衆国／ジョージア州ニューホープ 墜落事故 |
サザン航空242便 DC-9-31 |
詳細 | |
| 5-7 | どかーん | アイルランド／コーク沖の北大西洋 爆破事件 |
エア・インディア182便 B747-237B |
詳細 | 成田空港手荷物爆発事件 |
| 5-8 | 一匹の虫 | ドミニカ共和国／プエルト・プラタから26km地点の大西洋 墜落事故 |
バージェン航空301便 B757-225 |
詳細 | ピトー管 |
| 5-9 | カエル猟 | アメリカ合衆国／フロリダ州エバーグレーズ 墜落事故 |
イースタン航空401便 ロッキード L-1011-385-1 トライスター |
詳細 | カエル猟 |
| 5-10 | 370 | ブラジル／マットグロッソ州クイアバの200km東にある密林地帯 空中衝突 |
ゴル航空1907便 B737-8EH |
詳細 | |
| エクセルエア エンブラエル・レガシー600 |
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| S6 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 6-1 | 古傷 | 台湾／澎湖諸島の北東約18Kmの海上 空中分解事故 |
チャイナエアライン611便 B747-209B |
詳細 | |
| 6-2 | クリスマスの度に思い出すだろうね | イギリス／スコットランドのロッカビー 爆破事件 |
パンアメリカン航空103便 B747-121 |
詳細 | |
| 6-3 | 蔓延 | デンマーク／ヒアツハルス沖合 墜落事故 |
パータンエアー394便 コンベア CV-580 |
詳細 | 偽造パーツ |
| 6-4 | 空中衝突 | インド／ニューデリー 空中衝突 |
サウジアラビア航空763便 B747-168B |
詳細 | |
| カザフスタン航空1907便 イリューシンIl-76TD |
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| 6-5 | ホント、戦争は地獄だぜ！ | ベトナム共和国／サイゴン タンソンニャット基地付近 墜落事故 |
アメリカ空軍 ロッキードC-5ギャラクシー |
詳細 | オペレーション・ベビーリフト |
| 6-6 | だから言う事を（ｒｙ | イタリア地中海 不時着水 |
チュニインター1153便 ATR72-202 |
詳細 | |
| 6-7 | 格安航空会社 | インドネシア／スラウェシ島西部パレパレ付近の海上 墜落事故 |
アダム航空574便 B737-4Q8 |
詳細 | |
| 6-8 | 着氷の恐怖 | アメリカ合衆国／インディアナ州ローズローン近郊 墜落事故 |
アメリカン・イーグル4184便 ATR72-212 |
詳細 | |
| S7 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 7-1 | カンダタ | イギリス／マンチェスター国際空港 機内火災 |
ブリティッシュ・エアツアーズ28M便 B737-236 |
詳細 | |
| 7-2 | あっちこっち | アメリカ合衆国／デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 離陸失敗 |
ノースウエスト航空255便 MD-82 |
詳細 | セシリアシアン |
| 7-3 | ディスポーザブルVSメーカー | フランス／ミュルーズ＝アブシーム空港脇の森 墜落事故 |
エールフランス296便 A320-111 |
詳細 | アルファマックス |
| 7-4 | ストリップ | ロサンゼルス国際空港 衝突事故 |
USエアー1493便 B737-3B7 |
詳細 | まだ～引退できな～い♪ |
| スカイウェスト航空 フェアチャイルド・スウェアリンジェン メトロライナー |
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| 7-5 | たからさがし競争 | 日本／北海道宗谷岬の北・宗谷海峡樺太近海 撃墜事件 |
大韓航空007便 B747-230B |
詳細 | 大韓航空機撃墜事件 |
| 7-6 | 焦らしプレイは禁物 | ドライデン地域空港 離陸失敗 |
オンタリオ航空1363便 フォッカー F28-1000 |
詳細 | |
| ラガーディア空港 離陸失敗 |
USエアー405便墜落事故 フォッカー F28-4000 |
詳細 | |||
| 7-7 | 偶然の悲劇 | ストラスブール国際空港 墜落事故 |
エールアンテール148便 A320-111 |
詳細 | |
| 7-8 | 古いものほど慎重に | アメリカ合衆国／フロリダ州 マイアミビー 墜落事故 |
チョークス･オーシャン･エアウェイズ101便 グラマンG-73T タービン マラード |
詳細 | |
| S8 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 8-1 | 長けりゃいいってもんじゃない | チューリッヒ空港 着陸失敗 |
クロス航空3597便 BAeアブロ RJ100 |
詳細 | パッションフルーツ |
| 8-2 | 魔法みたいに | イギリス／ロンドン・ヒースロー空港 不時着 |
ブリティッシュ・エアウェイズ38便 B777-236ER |
詳細 | シャーロックホームズ |
| 8-3 | 着氷ストライク | ストックホルム・アーランダ空港付近 不時着 |
スカンジナビア航空751便 MD-81 |
詳細 | 回転！ |
| 8-4 | 疲労困憊 | アメリカ合衆国／ニューヨーク州クラレンス・センター 墜落事故 |
コンチネンタル航空3407便 ボンバルディアDHC-8-402 Q400 |
詳細 | |
| 8-5 | 失速のターキッシュ | オランダ／アムステルダム・スキポール空港近 墜落事故 |
トルコ航空1951便 B737-8F2 |
詳細 | |
| S9 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 9-1 | メーデー！９：＃1ハドソン川の奇跡 1/3 メーデー！９：＃1ハドソン川の奇跡 2/3 メーデー！９：＃1ハドソン川の奇跡 3/3 |
アメリカ合衆国／ニューヨーク市マンハッタン区・ハドソン川 不時着水 |
USエアウェイズ1549便 A320-214 |
詳細 | ハドソン川の奇跡 |
| 9-2 | コンゴーニャス | コンゴーニャス空港 着陸失敗（オーバーラン） |
タン航空3054便 A320-233 |
詳細 | 35L... 35L... |
| 9-3 | ケーキは半分こ♡ | ベネズエラ／スリア州マチクス近郊 墜落事故 |
ウエスト・カリビアン航空708便 MD-82 |
詳細 | |
| 9-4 | 極北から無事生還？ | カナダ／ガンダー国際空港 墜落事故 |
アロー航空1285便 DC-8-63CF |
詳細 | |
| 9-5 | コンチネンタル・エクスプレス | アメリカ合衆国／テキサス州コロラド郡イーグルレイク 墜落事故 |
コンチネンタル・エクスプレス2574便 エンブラエル EMB 120RT |
詳細 | |
| 9-6 | 成し遂げるという決意 | 西ドイツ／ミュンヘン リーム空港 離陸失敗 |
英国欧州航空609便 エアスピード AS-57 |
詳細 | ミュンヘンの悲劇 |
| 9-7 | もう一回やるか？ ゴメンだね | アメリカ合衆国／テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 緊急着陸 |
ノースウェスト航空85便 B747-451 |
詳細 | |
| 9-8 | 思考を停止してはいけない。 | イギリス／グレート・ハーリングベリー 墜落事故 |
大韓航空8509便 B747-2B5F |
詳細 | 儒教 |
| 9-9 | 髪の毛が逆立ちました | アメリカ合衆国／カリフォルニア州サンディエゴ 空中衝突 |
パシフィック・サウスウエスト航空182便 B727-214 |
詳細 | |
| 個人所有 セスナ172M |
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| 9-10 | 乗客が落ちていきます | サウジアラビア／キング・アブドゥルアズィーズ国際空港近郊 緊急着陸 |
ナイジェリア航空2120便 DC-8-61 |
詳細 | |
| 9-11 | 良い一日を | アメリカ合衆国／カリフォルニア州郊外 墜落事故 |
パシフィック・サウスウエスト航空1771便 BAe146-200A |
詳細 | 超音速ダイブ |
| 9-12 | 片眼のヒーロー | アメリカ合衆国／ルイジアナ州ニューオーリンズ市ミシュー 不時着 |
タカ航空110便 B737-3T0 |
詳細 | |
| 9-13 | これは酷い | リナーテ空港 衝突事故 |
スカンジナビア航空686便 MD-87 |
詳細 | |
| Air Evex セスナ サイテーション CJ2 |
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| 9-14 | 訓練教官 | アメリカ合衆国／アイオワ州 スー・ゲートウェイ空港 緊急着陸 |
ユナイテッド航空232便 DC-10-10 |
詳細 | |
| S10 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 10-1 | プロペラ「ちょっとコンビニ行ってくる」 | アメリカ合衆国／アラスカ州コールド・ベイ沖の北太平洋上 緊急着陸 |
リーブ・アリューシャン航空8便 ロッキード L-188 エレクトラ |
詳細 | |
| 10-2 | グレッグ・ファイス | アメリカ合衆国／フロリダ州エバーグレーズ 墜落事故 |
バリュージェット航空592便 DC-9-32 |
詳細 | |
| 10-3 | 座席の位置より気を配るべき事 | 台湾／中正国際空港 離陸失敗 |
シンガポール航空006便 B747-412 |
詳細 | |
| 10-4 | パートナー | インドネシア／スマトラ島南部パレンバン郊外（ムシ川流域） 墜落事件 |
シルクエアー185便 B737-36N |
詳細 | 故意による墜落 |
| 10-5 | 過信 | ペルー／ウカヤリ県プカルパ市 墜落事故 |
タンス航空204便 B737-244 アドバンス |
詳細 | |
| 10-6 | 無法状態 | アメリカ合衆国／アリゾナ州グランドキャニオンの上空21,000フィート 空中衝突 |
ユナイテッド航空718便 DC-7 Main Liner |
詳細 | グランドキャニオン |
| トランスワールド航空002便 ロッキード L-1049 スーパー・コンステレーション |
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| 10-7 | 競争と効率 | アメリカ合衆国／イリノイ州デス・プレーンズ 墜落事故 |
アメリカン航空191便 DC-10-10 |
詳細 | |
| 10-8 | 気が付いたら外に立っていたんだ | アメリカ合衆国／オレゴン州ポートランド空港近郊 墜落事故 |
ユナイテッド航空173便 DC-8-61 |
詳細 | |
| 10-9 | 破滅への過ち | トゥノシナ空港 離陸失敗 |
ヤク・サービス ヤコヴレフ Yak-42D |
詳細 | アイスホッケーチーム |
| 10-10 | ある大統領の死 | ロシア／スモレンスク北飛行場1.5キロ手前 墜落事故 |
ポーランド空軍 ツポレフ Tu-154M |
詳細 | |
| 10-11 | 原因はレバノン料理？ | レバノン／山岳レバノン県ナーメ沖3.5kmの地中海上 墜落事故 |
エチオピア航空409便 B737-8AS |
詳細 | レバノン料理 |
| 10-12 | 運命の２８秒 | ベネズエラ／アンデス山脈 墜落事故 |
サンタバーバラ航空518便 ATR42-300 |
詳細 | 天文台ルート |
| 10-13 | 機長不在 | 赤道付近の大西洋上 墜落事故 |
エールフランス447便 A330-203 |
詳細 | ボナン副操縦士 |
| S11 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 11-1 | 怒りの翼 | イギリス／イングランド サリー州 ステインズ 墜落事故 |
英国欧州航空548便 ホーカー・シドレー トライデント 1C |
詳細 | |
| 11-2 | 報告義務 | アメリカ合衆国／カリフォルニア州ロサンゼルス郡、サン・ガブリエル山脈 空中衝突 |
ヒューズ・エア・ウエスト706便 B737-222 |
詳細 | |
| アメリカ海兵隊 F-4B ファントム II |
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| 11-3 | 重要な記憶 | スイス／チューリッヒ空港近郊 墜落事故 |
クロスエア498便 サーブ 340B |
詳細 | |
| 11-4 | ベテランは背中で感じる | ポトマック川 墜落事故 |
エア・フロリダ90便 DC-9-31 |
詳細 | アンチアイス・オフ！ |
| 11-5 | 現実離れ | ジョン・F・ケネディ国際空港近くの住宅街 墜落事故 |
アメリカン航空587便 A300B4-605R |
詳細 | 頑張り過ぎました |
| 11-6 | 想定外 | 大西洋上空 エンジン喪失事故 |
ハリケーン観測機 NOAA42 ロッキード WP-3D オライオン |
詳細 | 第4エンジンに愛着はないな？ ハリケーン観測機 |
| 11-7 | 紙くず | イタリア／ウスティカ付近のティレニア海上空 爆破事件 |
イタビア航空870便 DC-9-15 |
詳細 | 可能でっすぅ |
| 11-8 | 絶対の自信 | フランス／地中海・カネ＝タン＝ルシヨン沿岸 墜落事故 |
XLドイツ航空888T便 A320-232 |
詳細 | チェック飛行 |
| 11-9 | 直撃 | メキシコシティ国際空港 墜落事故 |
エア・モーレア1121便 デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター |
詳細 | |
| 11-10 | 地獄からの試練 | インドネシア／バタム島上空 爆発事故 |
カンタス航空32便 A380-842 |
詳細 | |
| S12 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 12-1 | 焼きおにぎり | イギリス／ケグワース 不時着 |
ブリティッシュミッドランド航空92 B737-400 |
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| 12-2 | 真実を知る為です | タイ／スパンブリー・ダーンチャーン郡 墜落事故 |
ラウダ航空004便 B767-329ER |
詳細 | |
| 12-3 | 消えた飛行機 | ブラジル／マットグロッソ州サンジョゼドシングー 墜落事故 |
ヴァリグ・ブラジル航空254便 B737-241 |
詳細 | |
| 12-4 | カックカク | パナマ 墜落事故 |
コパ航空201便 B737-204 アドバンス |
詳細 | |
| 12-5 | フェデックス80便着陸失敗事故(吹替) | アメリカ合衆国／ニューアーク国際空港 着陸失敗 |
フェデックス14便 MD-11F |
詳細 | |
| 日本／成田国際空港 着陸失敗 |
フェデックス80便 MD-11F |
詳細 | |||
| 12-6 | 小さな機体の大事件 | 大西洋 墜落事故 |
パイパー PA-32R-301 サラトガ II | 詳細 | ジョン・F・ケネディ・ジュニア |
| 12-7 | 白い鳥 | フランス／シャルル・ド・ゴール空港 離陸失敗 |
エールフランス4590便 アエロスパシアル・BAe コンコルド |
詳細 | コンコルド墜落 |
| 12-8 | 見えない罠 | メキシコシティ国際空港 墜落事故 |
メキシコ政府チャーター機 リアジェット45 |
詳細 | |
| 12-9 | で、結局お前ら誰に雇われてたの | アイルランド／コーク 着陸失敗 |
マンクス2 7100便 フェアチャイルド・スウェリンゲン SA227-BC メトロIII |
詳細 | |
| 12-10 | 最高のタイミング | カナダ／レゾリュート近郊 墜落事故 |
ファーストエア6560便 B737-210C |
詳細 | |
| 12-11 | フィク騙 日本未放送回 1/3 フィク騙 日本未放送回 2/3 フィク騙 日本未放送回 3/3 |
インド洋周辺海域（正確な位置は不明） 墜落事故 |
マレーシア航空370便 B777-200ER |
詳細 | |
| S13 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 13-1 | 子供でも左右を見ます | アメリカ合衆国／クインシー地域空港 衝突事故 |
ユナイテッドエクスプレス5925便 ビーチクラフト1900C |
詳細 | |
| 個人所有機 ビーチクラフト65-A90 キング・エア |
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| 13-2 | またかい。 | アメリカ合衆国／サンフランシスコ国際空港 着陸失敗 |
アシアナ航空214便 B777-28E/ER |
詳細 | |
| 13-3 | 真っ二つ | スキポール空港 墜落事故 |
エル・アル航空1862便 B747-258F/SCD |
詳細 | |
| 13-4 | 何も見えません | アラブ首長国連邦／ドバイ国際空港近郊 墜落事故 |
UPS航空6便 B747-44AF/SCD |
詳細 | |
| 13-5 | 事故か、暗殺か | ローデシア・ニヤサランド連邦／ンドラ空港西方15km 墜落事故 |
国連チャーター機 DC-6 ダグラスDC-6B |
詳細 | |
| 13-6 | 気持ちが昂っていました | ストード空港 着陸失敗（オーバーラン） |
アトランティック・エアウェイズ670便 BAe146-200A |
詳細 | |
| 13-7 | プロフェッショナルパイロット | マドリード＝バラハス空港 離陸失敗 |
スパンエアー5022便 MD-82 |
詳細 | |
| 13-8 | 完全に入り込んでる | アジスチプト国際空港 着陸失敗（オーバーラン） |
ガルーダ・インドネシア航空200便 B737-4B7 |
詳細 | |
| 13-9 | 一つの思い込み | ブランズウィック・ゴールデンアイルズ空港 墜落事故 |
アトランティック・サウスイースト航空2311便 エンブラエル EMB 120RT Brasilia |
詳細 | |
| 13-10 | おいでよコンゴーニャス空港 | コンゴニャス国際空港 離陸失敗 |
TAM航空402便 フォッカー 100 |
詳細 | |
| S14 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 14-1 | よあちゅせいぎょ | アメリカ合衆国／サウスダコタ州エドマンズ郡 墜落事故 |
リアジェット35 | 詳細 | ペイン・スチュワート |
| 14-2 | 慎重に席をえらんでる | ペンタゴン テロ事件 |
アメリカン航空77便 B757-223 |
詳細 | 911 |
| 14-3 | あのバカ来やがった | テネリフェ空港 衝突事故 |
パンアメリカン航空 B747–121 |
詳細 | 残念機長 |
| KLMオランダ航空 B747-206B |
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| 14-4 | 抜けてしまう | 那覇空港 地上火災 |
チャイナエアライン120便 B737-800 |
詳細 | |
| 14-5 | だが遅すぎた | キブロン湾 空中衝突 |
プロテウス航空706便 ビーチクラフト1900D |
詳細 | |
| 個人所有 セスナ177RG |
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| 14-6 | じゃあ、いつものやる？ | アメリカ合衆国／コロラド州ベイフィールド 墜落事故 |
コンチネンタル・エクスプレス2286便 フェアチャイルドSA227-AC Metro III |
詳細 | |
| 14-7 | 鬱回 | フランス／アルプ＝ド＝オート＝プロヴァンス県プラド＝オート＝ブレオーヌ 墜落事故 |
ジャーマンウイングス9525便 A320-211 |
詳細 | 故意による墜落 |
| 14-8 | 使い物にならない | インドネシア／中部ジャワ州ソロ川 不時着水 |
ガルーダ・インドネシア航空421便 B737-3Q8 |
詳細 | |
| 14-9 | いい手がある | インドネシア／ジャワ海・カリマタ海峡 墜落事故 |
インドネシア・エアアジア8501便 A320-216 |
詳細 | |
| 14-10 | 2300kgで計算しろ | アフガニスタン／バグラム空軍基地近郊 墜落事故 |
ナショナル・エアラインズ102便 B747-428BCF |
詳細 | |
| S15 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 15-1 | スラムダンク進入 | アメリカ合衆国／ミネソタ州ヒビングの東 墜落事故 |
ノースウエスト・エアリンク5719便 ハンドレページ ジェットストリーム31 |
詳細 | スラムダンク侵入 |
| 15-2 | なぜ待つんです？ | アメリカ合衆国／ミシガン州モンロー郡レーズンビル郡区 墜落事故 |
コムエアー3272便 エンブラエル EMB 120 RT Brasilia |
詳細 | |
| 15-3 | 理解できません | 韓国／金海国際空港付近 墜落事故 |
中国国際航空129便 B767-2J6ER |
詳細 | |
| 15-4 | 爆発します | アメリカ合衆国／ニューヨーク州ロングアイランドイースト・ハンプトン沖 墜落事故（空中爆発） |
トランスワールド航空800便 B747-131 |
詳細 | |
| 15-5 | 左か、右か | インドネシア／北スマトラ州デリ・セルダン県パンクール・バトゥ付近 墜落事故 |
ガルーダ・インドネシア航空152便 A300B4-220 |
詳細 | 天候けむり |
| 15-6 | 予想外の言葉 | アメリカ合衆国／ノースカロライナ州シャーロット 墜落事故 |
USエアー1016便 DC-9-31 |
詳細 | ソマトグラビックイリュージョン |
| 15-7 | 正気じゃない | 台湾／台北市南港区基隆河 墜落事故 |
トランスアジア航空235便 ATR72–600 |
詳細 | |
| 15-8 | ソーダ缶 | エジプト／北シナイ県ハスナ付近 墜落事故 |
メトロジェット9268便 A321-231 |
詳細 | |
| 15-9 | 僕らはいつまでも一緒だからな | ホルヘ・ニューベリー空港 離陸失敗 |
LAPA航空 3142便 B737-204C |
詳細 | |
| 15-10 | また北に行きます？ | ネパール／ランタン国立公園 墜落事故 |
タイ国際航空311便 A310-304 |
詳細 | |
| S16 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 16-1 | 安全は努力のたまものです。 | アメリカ合衆国／サクラメント・マザー空港 離陸失敗 |
エメリー・ワールドワイド17便 DC-8-71F |
詳細 | |
| 16-2 | 酷く疲れてるんだ | 台湾／馬公空港 着陸失敗 |
トランスアジア航空222便 ATR 72-500 |
詳細 | |
| 16-3 | 墜落したらレコーダーに残るよ | アメリカ合衆国／ダラス・フォートワース国際空港 離陸失敗 |
デルタ航空1141便 B727-232Adv |
詳細 | |
| 16-4 | 運が悪かった | ウクライナ／ドネツィク州グラボヴォ村 撃墜事件 |
マレーシア航空17便 777-2H6ER |
詳細 | |
| 16-5 | 勉強不足 | インドネシア／西ジャワ州サラク山 墜落事故 |
スホーイ・スーパージェット100-95 | 詳細 | |
| 16-6 | たった一つのミス | アメリカ合衆国／カリフォルニア州モハベ砂漠 墜落事故 |
VSSエンタープライズ スペースシップツー |
詳細 | 民間宇宙船 |
| 16-7 | 暴走 | オーストラリア西部／エクスマウス上空 機材トラブル |
カンタス航空72便 A330-303 |
詳細 | |
| 16-8 | 落とし穴 | スイス／ヴァイアッハ 墜落事故 |
アリタリア航空404便 DC-9-32 |
詳細 | |
| 16-9 | ややこしい | 名古屋空港 着陸失敗 |
中華航空140便 A300B4-622R |
詳細 | |
| 16-10 | 機能不全 | アメリカ合衆国／デンバー-ステープルトン国際空港 離陸失敗 |
コンチネンタル航空1713便 DC-9-14 |
詳細 | |
| S17 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 17-1 | 汚染 | 香港国際空港 緊急着陸 |
キャセイパシフィック航空780便 A330-342 |
詳細 | パンパンコール♥ |
| 17-2 | ゆるゆる | アメリカ合衆国 墜落事故 |
ザ・ギャロッピング・ゴースト ノースアメリカン P-51D マスタング |
詳細 | リノ・エアレース |
| 17-3 | 誘発 | オランダ／スキポール空港 墜落事故 |
KLMシティホッパー433便 サーブ 340B |
詳細 | |
| 17-4 | 取り憑かれてる | リーワード・ポイント飛行場 着陸失敗 |
AIA808便 DC-8-61F |
詳細 | ストロボはどこだ？ |
| 17-5 | 2655kg | マイアミ国際空港 離陸失敗 |
ファイン航空101便 DC-8-61F |
詳細 | ゆっくりゆっくり |
| 17-6 | １分間、それで終わった。 | オトペニ国際空港付近 墜落事故 |
タロム航空371便 A310-324 |
詳細 | 彼女はすぐに人と交わります♥ |
| 17-7 | 宝くじよりも当たらない | デンバー国際空港 離陸失敗 |
コンチネンタル航空1404便 B737-524 |
詳細 | |
| 17-8 | 俺だってできない | ペルミ国際空港 着陸失敗 |
アエロフロート・ノルド821便 B737-505 |
詳細 | |
| 17-9 | 違法な事 | コロンビア／ラ・ウニオン山中 墜落事故 |
ラミア航空2933便 アブロ RJ85 |
詳細 | |
| 17-10 | 落ちる癖 | ポート・コロンバス国際空港 着陸失敗 |
ユナイテッド・エクスプレス6291便 BAe ジェットストリーム 41 |
詳細 | |
| S18 | タイトル | 事故現場 | 機材 | 事故 | 特記 |
| 18-1 | 親指 | ネパール／カトマンズ 墜落事故 |
パキスタン国際航空268便 A300B4-203 |
詳細 | |
| 18-2 | デクラッタ・モード | スウェーデン／ノールボッテン県 アッカ湖付近 墜落事故 |
ウエスト・エア・スウェーデン294便 ボンバルディア CRJ200PF |
詳細 | |
| 18-3 | これは爆弾だと思いました | 台湾／花蓮県 新城郷 花蓮空港 機内火災 |
ユニー航空873便 MD-90-30 |
詳細 | |
| 18-4 | 自信過剰で生意気 | アメリカ合衆国／ミシガン州デトロイト・メトロポリタン・ウェイン・カウンティ空港 衝突事故 |
ノースウエスト航空1482便 DC-9-14 |
詳細 | |
| ノースウエスト航空299便 B727-251-Adv |
|||||
| 18-5 | 癖 | コロンビア／サン・アンドレス・イ・プロビデンシア県サン・アンドレス グスタボ・ロハス・ピニージャ国際空港 着陸失敗 |
アイレス航空8250便 B737-73V |
詳細 | |
| 18-6 | ホワイト企業 | アルゼンチン／リオネグロ州 プラウアニイェウ 墜落事故 |
SOL航空5428便 サーブ 340A |
詳細 | |
| 18-7 | ヘリ回 | カナダ／ニューファンドランド島から東南東55km地点の大西洋 不時着水 |
クーガー・ヘリコプターズ91便 シコルスキー S-92 |
詳細 | |
| 18-8 | オオカミ少年 | インドネシア／パプア州 オクシビル タンゴック 墜落事件 |
トリガナ航空267便 ATR 42-300 |
詳細 | |
| 18-9 | ドアを開けろ | ナミビア／ブワブワタ国立公園 墜落事件 |
LAMモザンビーク航空470便 エンブラエル ERJ-190 |
詳細 | 故意による墜落 |
| 18-10 | 危険なコンビ | カメルーン／ドゥアラ国際空港から5.42km南の沼地 墜落事故 |
ケニア航空507便 B737-8AL |
詳細 |
| EP | タイトル | 個別エピソード | 特記 |
|---|---|---|---|
| 番外編1-1 | 可もなく不可もなく | ユナイテッド航空811便 (1-1) ブリティッシュ・エアウェイズ5390便 (2-1) アロハ航空243便 (3-1) ヘリオス航空522便 (4-10) |
|
| 番外編1-2 | アキヤマ殿 本編19:00～ |
アラスカ航空261便 (1-4) アトランティック・サウスイースト航空529便 (2-2) 日本航空123便 (3-3) ユナイテッド航空585便 (4-5) エアトランサット236便 (1-6) |
|
| 番外編1-3 | オートパイロット | アエロペルー603便 (1-5) 中華航空006便 (4-6) アエロフロート航空593便 (3-9) フラッシュ航空604便 (4-9) エアトランザット236便 (1-6) |
|
| 番外編2-1 | 通信システム故障 | グランドキャニオン空中衝突 (10-6) アエロメヒコ航空498便 (4-7) アビアンカ航空52便 (2-6) ゴル航空1907便 (5-10) ユーバーリンゲン空中衝突 (2-5) |
|
| 番外編2-2 | お待たせしました!! | サザン航空242便 (5-6) デルタ航空191便 (5-1) アメリカン航空1420便 (1-2) ブリティッシュ・エアウェイズ9便 (4-2) |
|
| 番外編3-1 | 誤解の悲劇 | ユナイテッド・エクスプレス5925便 (13-1) ガルーダ・インドネシア航空152便 (15-5) テネリフェ空港ジャンボ機衝突 (14-3) |
|
| 番外編3-2 | 人としての欠陥 | 英国欧州航空548便 (11-1) ノースウエスト・エアリンク5719便 (15-1) トランス・コロラド2286便 (14-6) |
|
| 番外編3-3 | 有能回 | USエアウェイズ1549便 (9-1) ギムリー・グライダー (5-2) タカ航空110便 (9-12) |
|
| 番外編3-4 | 基本に戻るべき | エールフランス296便 (7-3) XLドイツ航空888T便 (11-8) エールフランス447便 (10-13) |
|
| 番外編3-5 | 罪なき人々 | メトロジェット9268便 (15-8) 大韓航空007便 (7-5) マレーシア航空17便 (16-4) |
|
| 番外編3-6 | 恐怖の計画 | シルクエアー185便 (10-4) ジャーマンウイングス9525便 (14-7) マレーシア航空370便 (12-11日本未放送) |
|
| 番外編3-7 | 縁の下の力持ち | バリュージェット航空592便 (10-2) ブリティッシュ・エアウェイズ38便 (8-2) パンアメリカン航空103便 (6-2) |
|
| 番外編3-8 | 誰が信用できるのか | 英国欧州航空609便 (9-6) アロー航空1285便 (9-4) ポーランド空軍Tu-154 (10-10) |
|
| 番外編3-9 | 注意散漫 | デルタ航空1141便 (16-3) イースタン航空401便 (5-9) スホーイ・スーパージェット100 (16-5) |
|
| 番外編3-10 | 火炎地獄 | ブリティッシュ・エアツアーズ28M便 (7-1) ナイジェリア航空2120便 (9-1) UPS航空6便 (13-4) |
|
| 番外編4-1 | マスコミの与圧 HEADLINE NEWS |
アメリカン航空77便 (14-2) トランスワールド航空800便 (15-4) エールフランス4590便 (12-7) |
|
| 番外編4-2 | あまりにも稚拙なミス ROOKIE ERRORS |
LAPA 3142便 (15-9) アメリカン航空587便 (11-5) コルガン・エア3407便 (8-4) |
|
| 番外編4-3 | 今日も靄ってるなぁ COLLISION COURSE |
ヒューズ・エア・ウエスト706便 (11-2) パシフィック・サウスウエスト航空182便 (9-9) ニューデリー空中衝突 (6-4) |
|
| 番外編4-4 | パパ大変！エンジン燃えてる！ ENGINES OUT |
キャセイパシフィック航空780便 (17-1) ブリティッシュ・エアウェイズ9便 (4-2) 中華航空006便 (4-6) |
|
| 番外編4-5 | 人的ミス FUEL TROUBLE |
ユナイテッド航空173便 (10-8) チャイナエアライン120便 (14-4) ヴァリグ・ブラジル航空254便 (12-3) |
|
| 番外編4-6 | 準備不足 RUNWAY IN SIGHT |
ガルーダ・インドネシア航空200便 (13-8) デルタ航空191便 (5-1) アシアナ航空214便 (13-2) |
|
| 番外編4-7 | やるべき事は分かってもやらない PERILOUS PAYLOADS |
ファイン航空101便 (17-5) エア・ミッドウエスト5481便 (5-5) ナショナル・エアラインズ102便 (14-10) |
|
| 番外編4-8 | 大変だ DESIGN FLAWS |
ラウダ航空004便 (12-2) トルコ航空981便 (5-3) アトランティック・サウスイースト航空2311便 (13-9) |
|
| 番外編4-9 | めぇでぇ…めぇでぇ…… RADIO SILENCE |
ヘリオス航空522便 (4-10) チャイナエアライン611便 (6-1) リアジェット35墜落事故 (14-1) |
|
| 番外編4-10 | 完全な迷子 DEADLY CONFUSION |
ジョン・F・ケネディ・ジュニア 自家用機 (12-6) フラッシュ航空604便 (4-9) アダム航空574便 (6-7) |
|
Windows Update はすぐに適用しないのが、もはや必須の運用だと思います。
4/20に注文したキーボードがまだ届かないんだが。
4/20 に注文して 5/31～6/2 に配送予定だそうだ。先日購入したキーボードが酷い製品だったので、実は早く欲しかったのですが、最長記録ですね。過去 Amazon でこんなに待たされたことがありませんね。
ELECOM TK-FDP098 というキーボードですが、入力し辛いのなんの、押したキーが入らないことが多く窓から投げ捨てたくなるほどイライラする。机の上を広くするために買い替えたのに完全に失敗でした。
Amazon で注文していたモバイルモニタがキャンセルされたので、例のアレで仕方ないと思いつつ商品ページを見に行くとかなり酷い業者でした。Amazon の仕組みも大概なので、まずは時系列をどうぞ。
私も Amazon の大口マーチャントを運営していたのであるので、ずっと発送待ちになっていると Amazon から鬼のように未発警告受けるの知っているし、遅延はネガティブ評価を受けるので神経を使っていました。この業者はどうやったのか分かりませんが、商品注文自体を無かったことにできる裏技でも知っているのでは無いでしょうか。なぜか注文履歴から消えていて、評価も連絡もクレームも入れ辛くなっています。
Amazon の仕組みで気になったのは、こういう時の救済措置が不十分なことです。理不尽な対応を受けても業者への連絡が出来ず、Amazon 本体からの救済も不具合なのか出来ませんでした。
商品ページの「この商品は、×××が販売し、Amazon.co.jp が発送します。」のところから出品者へ連絡を取れる方法がありました。
この業者は対応を間違えました。返答に書かれているような内容はキャンセル通知で説明するべき、それが方便であったとしても「なら仕方ないな」という納得を得られたかも知れません。「発送済み」となっていてキャンセルされていることから、もしかしたらネガティブ評価を免れるための抜け道なのかも知れません。
嫌らしいのは「差額は返金します」となっているので一見良心的な業者に見える点です。ストア都合キャンセルをしてしまうとストアステータスのキャンセル率が下がるので、それを厭わずやるということは大量に注文が来て値上げをして稼ぎたいという意図が見え見えです。
「Amazon のせいにしてるんじゃない！」と言いたい。
Amazon.co.jpからのお知らせ 在庫不足のため、ご注文の以下の商品をご用意できません。この商品はキャンセルされました。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。キャンセルされた商品について料金が発生している場合は、1-2営業日以内に返金いたします。引き続きこの商品のご購入を希望される場合は、他の出品者から購入できる可能性があります。この商品については以下の詳細ページをご確認ください。
申し訳ありませんが、この商品のレビューを受け付けることができません。 通常ではない投稿状況が確認された等いくつかの理由により、この商品のレビュー投稿は制限されています。
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お客様、こんにちは。 いつもお世話になっております。 弊社製品をお選びいただき、誠にありがとうございます。 COVID-19の流行により、国際線の便数が減少し、当社製品の輸送時間が長くなりました。 アマゾン配送サービスを利用しているため、時間通りに配達できないため、アマゾンが注文のキャンセルされました。 製品価格の上昇は、国際的な物流コストの上昇によるものです。 このような状況で申し訳ありません。 ご理解いただければ幸いです。 商品到着後、再度アマゾンでご注文された場合は、ご連絡ください。初回のご注文と比較して、差額を返金いたしますので、ご安心ください。 ご使用にいろいろな迷惑をおかけしまして、大変申し訳ございませんですが。 お手数ですが、どうぞよろしくお願いいたします。
私のメールが効いたのか、同様の指摘がたくさん寄せられたのかは分かりませんが、値上げ前の価格に改定され、出荷予定も早まっていました。従ってストア名が分かるものは下げさせていただきます。
同価格帯の IODATA LCD-MF161XP を発注しようと指が動いていましたが、欲しい機能の確認が取れれば再発注したいと思います。
商品はこれ
映像ソース４：３をアスペクト比維持で表示できるのか、できないのか、出品者からも購入者からも回答がありません。レビュー画像やYouTube（「モバイルモニター DSP 12／Hoyaliro」レビュー）見てもよくわからんな。iPhone 映しているけど、端末側で黒ベタ入れて１６：９で出力されている可能性もあるので、これだけでは判断できないし。出品者から回答が無ければ購入しないほうがいいね。情報が少なすぎる。
商品についての質問２回送ったのにも関わらず何の回答もない、いい加減な会社でした。Hayaliro の製品は買わない方が良いと思います。Hayaliro の製品は買わない方が良いと思います。大事なことなので２回言いました。